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1.要素一：客户之变， 数字化网络的更多选择，让决策权从”产品”重回“客户”手中 |
2.要素二： 产业之变， 数字化技术的链条渗透，让 产业竞争从“链条效率”到“链条重构” |
3.要素三：资源之变， 数字化应用的开放接口，让资源竞争从“我有什么”到“我能链接什么” |
4.要素四：渠道之变，无线手机应用丰富应用，让渠道竞争从“空间”到“注意力”争夺 |
5.要素五：组织之变，数字远程协同办公系统，让组织成员从“内部 招聘”到“跨界协同” |
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四、互联网、数字化技术赋能物流实现智慧服务流、绿色物流（2.5小时） |
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（2） 生产物流与成品配送物流相互独立，物流业务周期长，质量低、成本高 |
（3）成品物流信息系统不完整，库存监管不到位，资金占用率高，成品存储时长 |
2.当前物流改革的要求：实时性、准确性、可追踪、可控。 |
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（1）业务数据化：数据共享化、协同化，为供应链预测提供决策支持 |
（2）业务智能化：通过 大数据驱动、快速响应，缩短业务运作周期，降低库存周转 |
（3）核心业务智慧化：借助 5g+AI等实现核心业务环节的智慧化运作 |
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（1）第1阶段：构建物流信息互联互通、协同共享、有效利用 数字化物流总管管控物流体系 |
（2）第2阶段：关键领域实现管理智能化、利用 大数据、AI等 数字化技术构建智能应用模型 |
（3）第3阶段：逐步实现 行业物流决策智慧化，深化 数字化技术的融合，智慧化。 |
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（1）感知层：借助摄像头、传感器、远红外、条码识别、移动手机等获取数据 |
（2）执行层： 数字化技术在工商协同、智能 仓储、智能分拣、智能配送、商零协同方面的应用 |
（3）优化层：借助 物联网+AI，实现物流现场作业的高效 |
（4）管理层：信息数据同步，实现综合管理实现数据化管理 |
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（1）浙江烟草依托“浙烟专有云”，打造“数据驱动、智能调度、柔性配送”的智慧物流建设方案 |
（2）小马智行X三一重卡X中国海运的智慧物流方案解读 |
（3）柳钢集团智慧物流让钢材“跑”得更快 |
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1.敏捷性组织的构建 |
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